我国汽车后市场的规模有万亿级别，商机也是数不清，可以说遍地是黄金。但是竞争也同样残酷，各路资本都看到了后市场的商机，纷纷加入抢占商机的阵营。其实，无论后市场竞争怎么激烈，只要实现数据化、信息化、人才化，就能取得先机。

一、数据

数据对于汽车后市场行业的价值到底在哪里？数据不仅是一个行业一个企业的标配，同时也是企业对外输出标准化服务的根本。对于后市场企业来说，有了一套完整的从车型识别到维修、到配件供应链的数据时，企业就可以实现顺畅运营，这点可以借鉴4s店。另外，拥有了一定积累的数据，企业就可以对行业市场进行分析，例如企业今天应该做什么项目？不做什么项目？哪些客户是最重要的客户？哪些员工整体表现怎么样等等。

数据已经成为辅助我们做管理决策、营销决策，对服务体验营销决策很重要的手段和工具，谁掌握了数据就领先了一大步。

二、信息化

我们处在互联网时代，信息化不是目的，而是工具和手段。互联网核心是共享思维，我们可以共享人才、共享资源。整个信息化举个例子来说就是客户随时上线查库存、交易记录、信贷额度，还欠多少钱，所有这些信息也是信息化的一部分。另外的信息化牵涉到公司内部管理，员工销售管理信息化等。不论何时，信息化都是基础，不管京东或者阿里，要想做这个行业，真正做到线下击穿，没有信息化基础O2O没法实现。

三、人才

人才是制约后市场发展的一大问题，很多汽修培训学校所教的课程理论与实践不能很好的结合在一起，到了实际运用时，企业往往还要重新教一遍。但是，企业现在面临的问题是人员流动性大，人才严重缺乏，却不敢培养。其实，人才一定要自己去培养，企业要有自己的人才培训队伍，让员工分享企业长期的价值，对员工进行绩效、股权激励，相信企业的人才队伍一定会稳定下来。

对于员工，企业要充分表现出尊重，给员工定目标，让员工过上真正有尊严的生活。打造高端人才的手段不是培养，是激励、激发。而公司本身的业务发展方向，决定了人才密度和人才发展的方向。只有公司未来发展好，才有可能打造出有价值的人才体系。

数据、信息化、人才是汽车后市场企业能否成功发展的关键点，将数据打通、信息化完善、实现人才的有效培养，就一定能够实现在后市场的平稳发展。