随着汽车保有量的稳步增长，我国汽车后市场的规模也越来越大。有数据显示，2017年我国平均车龄已经进入4.5年，平均车龄的增加意味着汽车维修保养高峰的到来，汽车后市场迅速成为各路投资者的“战场”。

但是，汽车后市场的发展之路并非一帆风顺，由于我国后市场还处于初级阶段，各项政策措施不完善，很多管理方面不规范，出现各种违规管理问题。例如服务能力断层化、专业技术参差不齐、产品质量优劣不分等等，资本寒冬的到来使一大批线上O2O企业倒闭，汽车后市场好像被困在了一个局里，如何才能破局而出，找到新的发展之路呢？

第一、回归行业本质

回归行业本质的意思也就是从行业本身思考应该怎么做，想清楚汽车后市场有哪些特质，然后从品质、专业、服务与线下来思考后市场应如何找到更好的发展方式。

汽车销售：汽车销售层面，标准化程度比较高，专业性要求也不是太高，所以最有可能先被互联网化的，但这个互联网还是要跟主机厂有非常强的关系。未来的汽车销售趋势是厂家体验店+网上销售+线下提货。

汽修店品牌化、连锁化是大的方向：品牌化和连锁化能够在终端消费者中树立起品牌优势，包括通过价格和位置便捷性增加对消费者的吸引力，在质量保证和服务提升方面提高消费者信任度，以及通过店面管理和系统控制提升整体品牌运营效率。

提高服务体验度：车主的自我意识不断加强以及年轻化趋势增大等特点决定了服务在汽车维修行业中所占比例越来越大。良好的服务成为吸引客户的有效手段，未来的后市场投资者应该把服务看作重点。

第二、回归创业初心

互联网不是杀手锏，互联网+赢者通吃汽车后市场不一定成立。汽车后市场是服务业，因此那些利用互联网烧钱集客的方式很难在后市场存活长久。上门保养、上门洗车等业务对客户来说虽然省时省力，但是如果效果不好，还是会被客户抛弃。因此，要想在后市场中创业成功，就要抓住痛点，从客户最在乎的地方下手。客户最看重什么呢？一是技术，二是服务，很多汽修企业创立的初期就是凭借技术及服务，赢得客户的信任，慢慢发展起来的。

所以，后市场的破局方法并不难，只要从当前客户最需要的地方下手，坚持本心，并且不断融合新元素，就一定会成功。