车型：A4L

发动机型号：CDZA

行驶里程：85461km。

故障分析及维修方案

一、故障现象：

发动机故障灯亮，首先与客户进行沟通，了解到此车的发动机线束由于部分线路着火，更换过发动机线束，更换后出现此现象。

二、故障诊断：

用电脑查看发动机故障码：

进气管风门位置传感器，电路电气故障

增压压力传感器， 过大信号

燃油压力传感器，电路电气故障

进气温度传感器1，过大信号

看故障时特别留意了一下故障出现时的环境条件，发现这些故障发生在同一时刻，由此，基本上可以确定这些故障由它们的共有点引起。查看相关电路，发现这些传感器共用一个搭铁点（资料显示此搭铁点在发动机线束中)，结合了解到的信息，确定两个思路：发动机线束和搭铁点。相关线路见图2、图3：

图2

图3

在故障排查过程中发现一处搭铁点螺丝松动，线束颜色也同各传感器搭铁线一样，感觉找到了症结所在，但是紧固螺丝后发现故障依旧。用万用表测量线路电阻，发现各传感器搭铁针脚和此搭铁点电阻过大。接着排查线路，以搭铁点为起点，发现螺丝松动的这个搭铁点并不是这几个传感器的共用搭铁点，于是找来此车换下的发动机线束，最终发现这几个传感器的搭铁线和发动机电脑相连。现在怀疑由于线束着火导致发动机电脑内部损坏，为了验证所想，从进气温度传感器处引一根线接在搭铁桩上，图4所示。连上电脑故障变成偶发，故障可以清除，试车故障不再出现。

图4

三、故障排除：

更换发动机电脑，在线匹配后故障排除。

四、故障总结：

此故障并不难排除，但是在检查过程中犯了先入为主的错误，误把此搭铁点当成彼搭铁点，增加了工作量。在排查故障过程中，一定要大胆怀疑，想法验证，适时改变思路。再看故障码时不妨留意一下故障出现时的环境条件，有时会有意想不到的收获。

五、案例点评：

从电路图可以看出传感器搭铁是在车身还是发动机电脑，这样就能避免走弯路，节省时间。