车型：GL350。

发动机型号：3.0TDI。

行驶里程：65848km。

故障现象：有时在行驶过程中打左转向偶尔信号失灵，转向信号失灵时，随即仪表中显示“主动盲点辅助不可用”。

故障分析及维修方案

一、验证故障现象：

路试时，在通过十字路口左转向时，故障出现：左转向失灵，仪表显示‘主动盲点辅助不可用’；车外后视镜三角灯变为红色一直闪烁，并在仪表中发出滴滴警报声，而打右转向灯却正常，此故障并非每次出现。

二、故障分析：

连接诊断电脑，测得故障代码为：

1.转向柱模块：B178F00 ‘转向信号灯’开关存在故障 f

2.左后外部智能雷达测距传感器B29/4：580400 部件‘B29/4(左后保险杠智能雷达传感器)’在外部发射器的干扰下发生故障。

可能造成的原因有：

（1）左后外部智能雷达测距传感器损坏

（2）转向信号灯开关故障

（3）线路故障

（4）其他故障

车辆为第二次到店,第一次到店时指示仪表显示”主动盲点辅助不可用” ，当时客户并没有反映左转向信号灯偶尔不好用,故障代码与本次相同。电脑测试，左后与右后外部智能雷达测距传感器均正常工作。后根据tips处理两传感器固定架及线束插头，没有解决问题，车辆再次到店。

仔细分析故障代码：转向柱模块的故障代码状态为f (已储存) 左后外部智能雷达测距传感器故障代码状态为(事件--一般由其他故障导致)：转向柱模块故障码根据引导检测为下图：

上图为更换转向柱模块。

实际值中，操作转向柱模块上的开关，实际值均正常。查询WIS，盲点辅助功能的原理，其读取传感器及信号，以下输入因素通过底盘控制器区域网络CAN1读取测量值：

1.电路15的状态      ----正常

2.组合开关（S4）的状态         ----不正常

3.功能‘盲点辅助系统’的状态（来自仪表盘A1）      ----已打开此功能

4.导航位置数据（适用于西欧数据）        ----不适用

5.档位状态          -----行驶过程中 正常

6.发动机运转或传动系统运行信号          ----正常

7.车轮转速和转动方向              ---正常

8.挂车识别状态                 ----不存在

以上信号均会影响主动盲点辅助系统的运行，根据以上八条的分析：只有组合

开关的状态不正常（S4为转向信号开关）。查找转向开关的电路图：

根据电路图得知,转向灯开关的信号无法测得,则直接更换转向柱模块。

三、维修方案：

更换转向柱模块,试车正常.之后回访,故障也一直未出现

四、维修心得：

多了解部件的功能原理,利用好手中的WIS,才能思路清晰,更好的排除故障。