关于我国汽车后市场的未来发展，在二手车、保险业务、相关法律法规方面会有较大的突破，这也意味着我国一定会出现高质量的独立汽车修理厂。注意，这里所说的独立汽车修理厂并不是指4s店。

中美两国汽车后市场的发展模式一直为行业人士所关注，美国的汽车维修产业已有100多年的历史，这是我们目前无法超越的。但是，我国汽车后市场正经历爆炸式的发展。截至2013年底，我国的汽车保有量就已经达到2.8亿辆。而拥有训练有素的技师和先进设备的高品质独立汽车修理厂也会顺应产生，美国后市场的发展很好的说明了这一点。

中美两国后市场的差别

与美国后市场最大的不同就是中国的4s店经销模式。4s店成立之初被认为是最先进的营销模式，最初这种营销模式也确实很成功，在短期内给投资者带来了很高的利润。但是随着后市场的发展，4s店的销售逐渐放缓，甚至部分4s店呈亏损状态。

美国的后市场不存在4s模式，有数据显示：70%的修理由独立汽车修理厂完成，27%由经销商完成，3%由车主自己动手完成。这充分说明了独立汽车修理厂的强大影响力。但是，美国的多数修理厂不做事故车维修。

独立汽车修理厂的影响

独立汽车修理厂的发展历程给后市场的维修企业带来了深远的影响。在管理方面：汽车修理厂必须掌握运作、营销、战略等一系列能力，才能带领企业在竞争环境中求得生存；在技术方面：由于承载式车身和发动机罩下的结构十分复杂，独立维修厂必须在人员培训和先进设备上进行投入，保证操作的准确无误；在事故车维修方面：广泛使用计算机程序进行电子评估，保险公司参与修理流程，以此来衡量企业的业绩及发展；在客户方面：不断提升服务能力，打造一流的服务场所，在提高客户体验度的同时也增加客户的好感度。

总结

4s店虽然是目前国内汽修行业的高端代表，但是这种模式并不完美。随着汽车保有量的不断上涨，终有一天4s店会无力满足汽车修理的需求。此外，二手车的不断发展、便宜的配件需求、监管政策的变化都昭示了独立汽车修理厂的发展前景。