汽车保有量的增加以及平均车龄的不断上涨使得我国的汽车维修与保养行业进入新的发展高峰，然而汽修行业人才队伍的缺乏严重制约着行业的发展。入行门槛低，从业人员的整体素质偏低，人员流动性大等特点是造成汽修行业人才队伍缺乏的主要因素。

现在，汽修门店招工难已经成了普遍状态，很多门店都面临着人手不够的问题。有汽修门店的老板表示，许多员工春节过后就直接没有来上班，门店通过各种渠道进行招工，但是收效甚微。招到的员工一般是洗车工或是学徒，有经验的技术人才几乎没有。

从学徒到技术成熟的人才需要几年的时间，工资也随之不断上涨，例如钣金和喷漆工人一般要2年才能出师。但是汽修工作环境差、带学徒的师傅脾气不好、收入低等原因使年轻人越来越不愿意进入这个行业。这些情况加剧了行业人才缺乏的现状，因此各个汽修企业也开始想办法应对“人才荒”。招收学徒，经过若干年培养为合格的维修技师，成为汽修行业招收员工的主要模式，也成了汽修员工的主要来源。

除此之外，企业也可以与当地的技校合作，培养更多的汽修技术人才来解决行业技术人才缺乏的问题。